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减速机维修之四大使用技巧

时间:2020-09-29 来源:开元官方网站 访问量:4846

  减速机大多数人都不是很陌生,减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械。然而由于减速机工作环境恶劣,常会发生磨损渗漏等故障,那么如何来避免这些故障呢?

  下面推荐减速机维修之四大使用技巧。

  1

  工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。

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  2换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电。

  3在运转200~300小时后,应进行**次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

  4用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。



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绝大多数的减速机使用齿面淬火或硬度较高的钢材为原材料,这样做是为了提升减速机的运转效率和耐磨性能,可是因为蜗杆减速机的转动方式是摩擦传动,因而在运转过程中会形成大量的热,温度提升很快,长此以往热量在减速机各零部件部件与密封之间会形成热量膨胀,从而引起减速机零配件表面形成间距,再加上润滑油温度升高稠密度的降低,长期使用后,极易产生减速机漏油现象和严重的齿面磨损,从而形成抖动或异响等现象。因而通过对故障进行分析我们总结故障原因主要有如下四点:1、蜗杆减速机所选材质的使用与搭配不科学。2、啮合齿面的加工质量未达标。3、选择的润滑油不科学。4、设备安装质量和工作环境方面的因素。在零部件加工和选材的时候应该严格把控,在蜗杆减速机的配置和零配件替换的过程中要防止用铁锤等工具剧烈敲打,并采用原装的轴承、油封等零部件替换,应使用适宜的润滑油对壳体的腔体进行保护蜗杆,以防止磨损或齿面锈蚀。 T2235深孔钻 减速器 链轮组件装配发货 链轮组件CAD设计 减速器 200KW减速器加载试验台 DHXK2618龙门式数控铣床 2米重型滚齿机 4米外圆磨床 数控龙门铣